新能源汽车出海，战绩斐然。据统计，2023年我国新能源汽车出口量达到120.3万辆，同比增长77.2%，创下历史新高。随着众多自主品牌纷纷扬帆海外，从“内卷”逐渐变成了“外卷”。
近日，哪吒汽车官方发布了一则消息，该品牌的最新车型哪吒L已于阿联酋展开多路况路试工作，其中包含沙漠路况、城市道路、山路、涉水环境等相关测试，以此来验证该车可以满足阿联酋当地市场的多样化使用需求，这表明该车即将正式登陆阿联酋市场。
哪吒汽车与阿联酋的故事还要从2023年讲起，在当年的10月27日，哪吒汽车与阿联酋EIH Automotive & Trading于中国上海签署了战略合作协议，哪吒汽车将于阿联酋阿布扎比新建的智能和自动驾驶汽车产业园区中，开设一个研发中心和组装厂，这是哪吒汽车继上海和香港之后的第三个研发中心，同时也是该品牌在中东地区所设立的首个研发中心。当时哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，哪吒汽车高度重视中东市场的发展，将于2024年携多款主打车型进入阿联酋。
按照相关规划，哪吒L的海外上市活动将分地区推进，今年第三季度主攻东南亚，在菲律宾、老挝、缅甸、柬埔寨等地区陆续上市销售。第四季度将开拓中东、美洲和非洲市场，其中便包括中东市场的阿联酋、沙特、也门、黎巴嫩等。
事实上，目前中东地区已经成为我国新能源汽车出口的热门地，6月12日，小鹏汽车方面宣布面向埃及市场发售小鹏P7和小鹏G9两款产品，并于本月底在埃及进行产品交付。在去年拿到中东土豪的投资之后，蔚来加强了对中东市场的重视，近期该品牌对全球业务进行组织调整及人事任命，新设了八个二级部门，覆盖六大海外市场，其中便包括中东及北非地区。
受到欧盟对我国新能源汽车加征高额关税的影响，中东地区在新能源车企出海战略中的优先级进一步提升，该地区经济发达，对于高端车型的需求量较大，有着巨大的市场潜力。预测在未来的3-5年内，中东市场很有可能会像现在的中国市场一样内卷，自主品牌们抱团出海或许是更好的选择，这应该成为车企们共同努力的方向。
