汽车行业和科技行业一直在推崇自主研发的企业精神。奇瑞作为一家一直坚持自研引擎和变速箱的知名车企，投入巨资进行自主研发。而华为则是科技行业中一家坚持自主研发的知名企业，其自主研发的芯片等尖端科技领域产品备受瞩目。智界S7是奇瑞和华为联合打造的产品，采用全自主研发的架构和芯片，入门价为24.98万起。本文将对这款产品进行介绍和评述，供您参考决定是否选购。
智界 S7厂家指导价为24.98万-34.98万，提供后驱和四驱型号，主打中大型轿跑市场，强调运动风格，更偏向年轻消费群体。该车3月销量3197台，4月销量5012台，5月销售额更达5021台，看趋势，可能正处于产能逐步增加的阶段。另外，5月底，奇瑞董事长尹同跃亲自参与了芜湖交车仪式，这位已经年逾六旬的老总能如此亲近用户，实属不易。
这辆车外观低调又运动，顶部放着激光雷达，车头设计有点凹进去，引擎盖上还有“LUXEED”标识。像奇瑞的星途系列一样，有点类似的风格，星途系列也喜欢在车头设计“EXEED”标识。
这辆车看起来有点运动感，尤其是那溜背造型和隐藏式门把手。尺寸方面，长宽高分别是4971/1963/1474mm，轴距2950mm，属于中大型轿车，风阻系数为0.203Cd。后驱版的轮胎规格是245/50 R19，四驱版则是245/45 R20。
这车里的内饰挺简洁的，方向盘是椭圆形的，两边有旋钮。还配备了12.3寸液晶仪表盘和15.6寸液晶中控屏幕。中控屏幕上有个圆球形的光照传感器，能根据车内的光线强度智能调节屏幕亮度，还能控制空调、车灯等。中控屏幕下方还有个宽广的格子，可以放手机，而且还支持50W无线快充。
该车的动力部分包括后驱版和双电机版两种配置。后驱版配备单电机，最大功率为215kW（292Ps），零百加速时间为5.4秒；双电机版则有最大功率365kW（496Ps）和峰值扭矩679N·m，零百加速时间为3.3秒。电池采用宁德时代生产，有82kWh和100kWh两种电池容量规格。82kWh电池包能让单电机车型达到CLTC纯电续航705km，双电机车型续航630km；而100kWh电池包能让单电机车型达到CLTC纯电续航855km，双电机车型续航751km。
这款车辆采用了华为自研的途灵平台架构，并搭载前双叉臂后五连杆独立悬挂系统，配备了华为DATS系统，即动态自适应扭矩系统，能够实时调整扭矩输出以减少车辆在不平路面上的颠簸感。在智能驾驶方面，使用了华为自研的192线激光雷达和华为ADS2.0智能驾驶系统，车载芯片及HarmonyOS智能系统也均来自华为研发。值得一提的是，四驱版本搭载了米其林轮胎，成为这款车中非华为自研的部分。
智界S7整体设计受欢迎程度较高，外观年轻化，吸引了很多注重外貌的车主。车内的圆形传感器设计让人感到可爱，同时省去了车主的手动操作，尤其是屏幕亮度，对一些对汽车不太了解的车主可能不太容易调试。此外，从架构到芯片甚至系统和雷达都采用华为自研技术，这也是一个优点。售价为24.98万元，您考虑入手吗？
