作为第一个尝试这个的人，我深知燃油车和新能源车的差距。现在我家里有一辆燃油车和一辆混合动力车，差距确实非常明显。直到上了高速公路，我才发现油耗不一样，驾驶体验完全不一样。
不少朋友感觉新能源汽车最大的优势是省钱，一些燃油车型行驶100公里可能需要花费50元左右甚至更高，而新能源汽车行驶100公里仅需花费8元左右，这一点就让大部分的燃油车主眼馋，其实除了油耗之外，还有太多的差距，就比如我这款插电式混动车型，日常通勤的时候，使用纯电行驶，在满电的状态下，基本上可以续航100公里左右，在市区通勤完全够用，而高速行驶的话，开启油电混动模式，不仅可以省油而且还不用担心电动汽车那种续航不足的问题，满油满电状态下，基本上可以行驶1000公里以上，这一点也是我最满意的。
除了油耗和续航之外，两者之间的驾驶感受完全不一样，我的这款燃油车型是丰田的卡罗拉，和这款插电式混动车型差距最明显的感受就是在起步、急加速、超车、爬坡这些场景下，混动车的动力很足，混动车型的电机和发动机共同驱动，动力输出相当强劲，现在来说，一些售价10万左右的车型在加速能力上完全不输30万级的豪华车型了，燃油车型在加速行驶的时候，会产生噪音，而插电式混动车型在纯电模式下，除了轻微电流声外，坐在车里再也听不到发动机的噪音、抖动感，显得很静谧、舒适。
最后一个差距就是在智能化配置上，差距也非常大，众所周知，现在的新能源汽车配置都非常高，甚至有的车型全系标配百万级豪车上才有的配置，在智能辅助驾驶以及智能化方面，要优于燃油车型，不少朋友可能会表示，这些配置在电动汽车身上展现得更完善，但是在我看来，电动汽车的续航依旧存在缺陷，而且充电也是一个比较大的问题，插电式混动车型则完美地解决了这一点，不仅保留了电动汽车的优势，而且还解决了续航不足的问题，真正做到了鱼与熊掌可以兼得。
现在市面上的插电式混动车型又太多了，但是在我看来，最为出色的就是吉利旗下的吉利银河L7，可能不熟悉的朋友对吉利银河有点陌生，但是不能否认吉利银河的实力，吉利银河是吉利品牌全新中高端新能源系列车型，采用全新标识，首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发，截止到2024年5月，吉利银河销量突破12万，成为中国混动首年销量增速最快的品牌。其中吉利银河L7上市交付不到1年销量即将破10万辆；吉利银河L6销量也持续飙升，较上月增长24.1%；吉利银河L6/吉利银河L7长期霸榜各细分市场TOP3，成为了当之无愧的品类爆款。而且为了回馈消费者，吉利银河推出暴降2.5万的“风暴行动”，降价后的吉利银河L6只要 9.98万起，吉利银河L7只要11.37万起，虽然价格亲民，但是在质量上一点都不马虎，完全不输30万级的豪华车型。
在外观设计上，吉利银河L7封闭式前脸设计将未来气息展现的淋漓尽致，而且还能降低风阻系数，灯组造型格外引人注目，日间行车灯采用条带形设计，后尾灯则是贯穿递进状风格，甚至连后车标都会发光，辨识度非常高。车身侧面线条犀利，19英寸超大轮毂的点缀赋予了吉利银河L7不一样的美感，车顶采用悬浮式设计，百米开外都能感受到极强的气场。在内饰方面，吉利银河L7不管是在科技氛围营造方面，还是在豪华氛围展现上，都远超同级别的豪华SUV车型，吉利银河L7搭载银河N OS座舱操作系统，搭载8155车机芯片，而且还支持四屏联动，中控区域的三块超大屏幕之外，还拥有25.6英寸的AR HUD抬头显示，满足用户智能体验。都说细节可以决定成败，在吉利银河L7的身上，不管是做工还是用料，都处理的恰到好处，我算是一个比较挑剔的人，但是在吉利银河L7身上还真的挑不出什么毛病。
作为一款智电混动SUV车型，在动力输出上，也丝毫没有落后，搭载了一台1.5T四缸混动专用发动机，热效率高达44.26%，搭配上吉利首创的3档DHT智能变频电驱结构，在行驶的过程中真的非常丝滑，电驱控制系统运算能力高达3亿次/秒，综合功率达到了287kW，零百加速仅需要6.9s，CLTC纯电续航可以达到115km，在满油满电的状态下，续航可以达到1370km，而且还支持快充，30分钟的时间就能将电量充至80%，完全不用担心续航不足和充电的问题，即便是在馈电状态下，WLTC馈电油耗5.23L/100km。
在安全性上，吉利银河L7坚守吉利成熟的质量体系和世界级的安全标准，车身采用了高强度笼式车身，一体式热成型硼钢门环，厚实的7系铝合金防撞梁，三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等设计，在被动安全上构建出行的安全堡垒，给你360度的安全防护，而且在电池安全方面，吉利银河L7拥有比刀片电池更加安全的电池构造，搭载了新一代安全防护的最高标准，这套电池可以轻松通过“针刺实验”，除此之外，吉利银河L7还融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0电池医生、智控系统等8重护盾，最大程度上保障电池包及电池模块等的安全。
