虽然马自达总部曾宣布马自达6将不再推出新款，老款车型也会停产，这一车系将成为历史。但在国内，马自达6却迎来了转机，由长安马自达主导的EZ-6，定位上基本与马自达6相同都是中型轿车，而且还会采用纯电和增程的新能源动力，以满足国内市场需求。同时，如果EZ-6在国内市场表现好，预计也会推向海外市场，从而填补马自达6退市后留下的市场空白。
日前，汽车有文化也获得了一组长安马自达EZ-6的实车照片，接下来咱们就简单了解一下。从实车图来看，新车还是沿袭了马自达的混动设计理念，车头视觉重心较低，营造出了低趴轿跑车的既视感。中网采用镀铬装饰的点阵式布局，并且与两侧头灯相连，进一步增强了车头的整体感。同时不难发现，纯电版和增程版车型的格栅有所不同，前者为封闭式造型，并配备前备箱，两者中网外沿均具备发光功能，加之发光logo，又营造出科技气息。
车身侧面EZ-6采用了较为动感溜背式轿跑设计，并没有过多的线条，内凹的型面变化带来不错的光影效果。细节上，还采用了时下流行的隐藏式门把手、无框车门等设计元素，轮毂为19英寸花瓣样式，时尚动感氛围明显。车身尺寸长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距达到2895mm。
马自达EZ-6的尾部很有家族特征，尤其是贯穿式尾灯组，两侧采用双圆形“炮筒”造型不仅辨识度明显还很有视觉冲击力，尾灯下沿还采用了“MAZDA”字母标识。除此之外，EZ-6还配备了智能电动尾翼、下包围扩散器都进一步强调自己的运动气息，再加上掀背尾门不仅好看，大的尾厢开口还带来更多的实用性。
至于内饰，EZ-6一改马自达传统设计风格，14.6英寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表，科技感真的很浓，除此之外还有AR-HUD抬头显示、全景天幕、14扬声器索尼音响系统、后排电动遮阳帘，以及带电动腿托的副驾零重力座椅等等，基本看齐了主流车型配置水准。同时，内饰还有大量皮质或麂皮包覆，豪华氛围也是相当到位。此外，EZ-6还将配备双幅式方向盘、电子怀挡、手机无线充电、电动座椅等主流配置。
至于动力上，马自达EZ-6与深蓝SL03基本一致。增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，驱动电机最大功率为160kW，匹配18.99kWh和28.4kWh两种容量的电池组，纯电续航里程分别为105km和160km；纯电版车型搭载258马力的驱动电机，匹配56.1kWh和68.8kWh两种容量的电池组，续航分别为480km和600km。同时，由于采用后置后驱布局，车身还拥有50:50的完美轴荷比，底盘系统由马自达工程师精心调校，相信依旧会是EZ-6的强项所在。
