特斯拉在国内一直很受欢迎，主要集中在发达城市居多。可是如今最受特斯拉欢迎的不是北、上、广、深这4个超一线城市，而是新一线城市的杭州。如今国内有15个新一线城市加上4个超一线城市以及30个二线城市、70个三线城市，但是5月份特斯拉国内车型销量数据显示，每卖7辆特斯拉，就有一个是杭州所贡献。杭州人对特斯拉如此狂热有点出乎意料。
目前特斯拉主要的销量车型集中在特斯拉Model Y和特斯拉Model 3。这两款车型国内5月份销量数据分别为特斯拉Model Y销售39985辆，当月国内所有SUV中排第一；特斯拉Model 3销售15230辆，表现也不错。
而特斯拉Model Y其5月份在杭州的销量数据为5532辆，接近14%的比例全是杭州所贡献，另一款特斯拉Model 3其5月杭州表现则为2472辆，超过16%的比例更是夸张。
昨天我们盘点了4个超一线城市的人喜欢买什么车，上海人当月选择最多的单一车型也是特斯拉Model Y，销量数据为2579辆。如此对比，还不及杭州的一半。而且不止一月如此，最近这4个月特斯拉在杭州表现都很强势，缘何本地人对特斯拉如此狂热呢？
特斯拉作为一家新能源电动汽车公司，所推出的车型都主打科技年轻。如今最畅销的两款车型分别是Model Y和Model 3。一款是中型纯电动SUV，售价24.99万元到35.49万元，总共3个版本。CLTC续航里程最长可以达到688公里，加上简洁的外观和较大的空间，比较符合追求科技的年轻消费群体。
特斯拉Model 3则定位为一款中型纯电轿车，新车共3个版本，售价分别是23.19万元、27.19万元和33.59万元。整体设计风格基本都家族简洁的路线，CLTC续航里程最长可以达到713公里，零百公里加速时间最快可以达到3.1秒，具备不错的竞争力。
特斯拉这两款车型虽说内饰风格看起来相对简洁，没有那种高端的豪华感，但是大屏的科技感迎合了不少科技爱好者的需求。
另外特斯拉都是直营模式，价格统一，相对而言会更加公开透明。虽然厂家也经常会根据市场情况调整车型价格，所以不少特斯拉车主也经常被调侃被收割韭菜，但是这并没影响大部分人的选购热情。
杭州作为一个国际化的大都市，因为有不少互联网科技大厂，所以年轻科技人士不少，他们更热衷新的产品和服务，消费也比较理性，一定程度上促使了特斯拉的大卖。
另外本土企业吉利目前没有全部专注新能源汽车领域，还有不少传统燃油车产品，没有真正全面包围和威胁到特斯拉的车型，也是杭州成为特斯拉最大销量城市的原因之一。你们觉得还有什么原因？
