近日，海外某车企拆解了一辆比亚迪海鸥，并表示：采用同样的制造工艺，如果国内车企生产一辆，成本将是海鸥的三倍。在电动汽车领域，得益于完整的制造产业链和市场优势，海外电动汽车企业被中国车企痛打，美国也不得不提高关税来保护自己。
中国电动汽车对欧洲的威胁不小。据外媒报道，由于制造成本无法满足需求，大众集团已经放弃与雷诺合作开发廉价电动汽车Twingo。据悉，为了降低成本，大众坚持改变大众欧洲工厂廉价电动汽车的生产和网络，而雷诺则表示将在自己的工厂生产。
不过，大众并没有放弃廉价电动汽车项目，而是未来将自主研发、生产和销售。为了与比亚迪等中国车企的电动汽车竞争，大众希望生产价格低于2万欧元（约合人民币15.7万元）的小型电动汽车。是的，你没听错。要知道ID.3在欧洲的售价高达3万欧元以上。
最初的计划是大众和雷诺合作降低成本，与中国电动汽车竞争。大众与雷诺联合开发的电动Twingo车型计划最早于2026年推出。
原本大众和雷诺非常接近达成协议，但大众先退出，转而开发自己的廉价电动汽车。大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗(ThomasSchaefer)表示，他希望在2027年之前推出一款价格更便宜的电动汽车。
