不知道大家有没有看到最近保时捷中国经销商的集体“抗议”，拒绝提及这款车。反正现在这件事闹得沸沸扬扬。如果双方不能达成很好的共识，恐怕这场“内讧”还要持续一段时间。
不过，对于咱们消费者们来说，其实也只需不去买保时捷旗下的纯电动车型即可，而针对他们家旗下在售的燃油车，个人觉得在当下还是很值得去抄底入手的。
为啥这么说呢？原因是保时捷旗下最入门的SUV车型Macan，现在终端价格也已经“大跳水”了。至于降到什么程度，你肯定没想到，原价近60万起步的Macan，现在最低已仅需40万出头的价格就能够买。如此一来，等于说花一台奥迪Q5L的钱就能买台保时捷Macan，这是否算是很有性价比呢？一起来简单了解下。
首先，作为一款由保时捷品牌所出品的中型SUV，Macan的指导价来到了57.80-92.50万元区间，整体售价也着实是不便宜。另外我们还要知道，保时捷可历来是擅长靠选装来获取利润的“好手”，一台最低配的保时捷Macan随便选点啥配置下来，可能就奔着60-70万去了，所以说，保时捷被称为“选配之王”也不是没有道理的。
但是，由于受到了国产汽车品牌的猛烈冲击，近半年来，保时捷Macan在多地的价格其实也已经出现了松动和跳水。就拿广东地区的深圳、汕头两地经销商报价来看，他们便都分别报出了41.10万和46.30万起的最低配车型价格。
要知道，以前Macan可是一台接近60万起步的豪车，但是现在在深圳却只需40万出头的价格便能够买，这显然是“降价求生存”的一种体现，也间接反映出保时捷Macan不好卖的事实。
从产品力方面来看，40万出头能买到的保时捷Macan配备了一台265马力的2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱，同时车辆还拥有全时四驱系统，而整车的官方零百加速时间也仅需6.4秒，比同样40多万的奥迪Q5L和奔驰GLC 260 L等车型在动力参数上还是要强不少的。
除此之外，保时捷Macan对比奔驰GLC和奥迪Q5L的优势，无疑也就在于其超豪华的品牌影响力以及那较为经典且辨识度很高的外观造型。毕竟，很多人之所以买保时捷，就是因为看中了它的那种品牌调性和外观造型的好看程度，所以眼下Macan终端价格真能到40万出头的话，个人觉得还是具备很强购买价值的，感兴趣的朋友可以去自己当地的4S店看看是否优惠也有这么大。
当然了，作为一款超豪华品牌的SUV，保时捷Macan的维修保养价格肯定会比一般BBA豪华品牌的车型还要更高，这点也是没办法的，谁叫人家是超豪华品牌呢？所以，大家如果是因为看中了保时捷Macan终端优惠大这点想要去入手的，也还是得考虑一下后期的维护和保养成本，避免买得起车却养不起。
总之，40多万出头的保时捷Macan还是很值得去人手的，但前提是这个优惠得要是现金优惠，做贷款的话其实就还是羊毛出在羊身上，实际办下来也并没有便宜多少。考虑到保时捷今年一季度在华的销量相较去年有所下滑24%，同时经销商那边又在因为厂家不断压纯电车型库存的情况而起事端，我觉得，只要你所在地的保时捷Macan车型能降价到40多万，那无疑是可以去购买的。反之，就还是再观望一下以及再等等吧，希望能帮助到大家。
