凯迪拉克这两款针对中国市场推出的全新轿车，将以其纯电动的身份、升级后的平台技术和一系列创新配置，为消费者带来全新的驾驶体验和价值感受。同时，作为CT4和CT6的继任版车型，它们也将继续巩固凯迪拉克在豪华轿车市场的地位。
凯迪拉克针对中国市场推出的两款全新轿车，基于升级后的Ultium平台打造，预计将是CT4和CT6的纯电版车型，作为两者的继任版车型。
发布时间和推出计划：
预计最快将于2024年年底前首发亮相。
有望在2025年内陆续推出。
车型定位和竞争对手：
新车定位为纯电动轿车，与宝马i3/i5、梅赛德斯-奔驰EQE轿车以及即将推出的奥迪A6L e-tron等车型形成竞争。
尺寸和设计：
凯迪拉克全新“CT6纯电版”车型，将在CT6燃油版车型尺寸上进行大幅加长，尺寸或将优于宝马i5以及梅赛德斯-奔驰EQE轿车等车型。
CT4纯电版车型尺寸也有望迎来部分提升，或将与CT5燃油版车型尺寸相媲美。
动力系统：
预计将适配68.4kWh以及79.7kWh电池组。
同步推出单电机以及双电机四驱版车型供消费者选购。
新车还有望推出高性能系列车型，以弥补国内市场CT4-V等高性能燃油版车型的产品空白。
其他配置和特色：
作为基于升级后的Ultium平台打造的车型，新车在电池技术、驱动系统、车身结构等方面都将有所创新和提升。
具体配置和特色，如智能驾驶辅助系统、内饰设计、安全性能等，目前尚未有详细公布，但预计将保持凯迪拉克品牌一贯的高品质和豪华感。
车辆续航能力：
电池容量：
预计将适配68.4kWh以及79.7kWh的电池组。这两种不同容量的电池组将提供不同的续航能力，以满足不同消费者的需求。
续航里程：
虽然具体的续航里程尚未有官方数据，但根据凯迪拉克在插电式混动CT6上的表现（纯电续航里程为80公里），以及全新纯电版车型所搭载的更高容量电池组，可以推测这两款纯电版车型的续航里程将远高于此。
通常来说，随着电池容量的增大，纯电动车的续航里程也会相应提升。因此，搭载68.4kWh和79.7kWh电池组的CT4和CT6纯电版车型，其续航里程有望接近或超过目前市场上同级别纯电动车型的平均水平。
充电性能：
作为凯迪拉克的全新车型，预计这两款纯电版车型将具备较快的充电性能。这将有助于缩短充电时间，提高车辆的使用效率。
高性能版本：
除了普通版本外，凯迪拉克还有望推出高性能系列的纯电版车型。这些车型可能在电池容量、电机性能等方面进行进一步优化，以提供更长的续航里程和更出色的动力性能。
