近日，美联社报道称，美国车主在底特律拆解了一辆比亚迪海鸥。他们发现，这款在中国售价约12000美元的高端汽车不仅拥有良好的驾驶性能，而且还拥有与美国类似的制造技术。制造的电动汽车具有可比性，美国制造的电动汽车的价格是海鸥的3倍。
我们不知道美国人是怎么得到这辆比亚迪海鸥的，也不知道他们运到美国之前是否缴纳了100%的汽车税。我相信他们拆车的初衷绝对不是为了“学习”。”，却想从中找出一些缺点，从而抹黑中国新能源汽车。
不过，在体验和拆解该车的过程中，美联社报道称，通用汽车总裁沃伊科夫斯基和在场的记者都对该车的行驶品质、配置和制造工艺表示赞赏。这意味着美国无法再与中国车企竞争。经过此次拆解，美国分析认为，海鸥价格低廉的主要原因是比亚迪的垂直整合能力。
早在今年2月，韩国媒体就报道称，马斯克高度评价中国电动汽车的竞争力，称“如果没有贸易壁垒，中国电动汽车企业将摧毁竞争对手”。我们有理由相信，马斯克所说的重点是比亚迪。在接受采访时，他改变了想法，认为特斯拉最强的对手是来自中国的比亚迪。
这次海鸥号的拆解，让美国人心情五味杂陈。不仅汽车制造商觉得自己应付不了，中国的汽车制造能力强大到连政客都“胆战心惊”。这不是我说的，而是美国媒体自己说的。说。但普通美国人并不这么看。说到这里，你不得不佩服美国的言论自由。这条点赞最多的评论说：“显然，自由市场经济总是会对竞争对手的产品征收100%的税。”关税是因为太便宜了。”这条消息没有被删除。
另一位网友表示：“好吧，汽车制造商总是可以不再专注于SUV。我希望比亚迪找到一种方法将他们的汽车带到北美。真的有人为福特或通用汽车而战，你伤心吗？不”；“如果成本足够便宜，与美国垃圾相比，即使关税100%，也还是物有所值的。”可见，自由人并不是因为爱国而选择通用汽车或福特汽车。其他国家的质量更好、价格更优惠的产品无法进入这个自由市场。
