“我一直信奉‘生命不能OTA，智能化必须OTA’这句话，这也是智己汽车从创立品牌以来一直坚持的底层产品逻辑和价值观。”在接受媒体采访时，智己汽车联席CEO刘涛如是说。
在北京车展前后，车企高端们密集接受了媒体的采访，OTA成为他们口中的“常客”。
“OTA是必须要有的，因为用户体验肯定要升级，所以是必须有的。”对于软件，要靠迭代、靠OTA，没有一劳永逸。
上汽大众总经理贾健旭认为，OTA能够延长车辆的寿命，“当你买一辆二手车还可以升级到最新的系统，这个二手车残值是不是就上去了？如果买二手车软件不再得到更新，你是什么样的感受？你买大众的二手车，可以不断地更新、升级，不断给你OTA。”
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志则采访中表达了一次购买，终生进化的意思，“以后你买的车，车可能还在，车企可能也在，但是没有智驾了。但是你买我们华为的智驾永远都在，常用常新，一直都在，跟着整个车的生命周期可以用。”
在他们口中，汽车的寿命越来越长，是可生长的，可进化的，这对于用户而言，无疑是个天大的好消息。
2024年4月，29个品牌，推出49个版本，覆盖超60个车型。
新势力品牌中，蔚来、理想等均迎来车型OTA；豪华品牌中，宝马和奔驰的电动化产品进行了升级；合资品牌中，上汽大众ID.3和ID.4的部分车型进行升级。
自主品牌更是卷到没边，广汽旗下所有品牌均迎来OTA升级，蔚来、仰望等迎来大版本升级。名爵cyberster，长安启源A05、A07，iCAR 03均迎来首次OTA。
四大品牌上线高速NOA功能
智能驾驶仍然是重磅OTA的主流。
4月，最令打工人期待的事情就是五一小长假，智能汽车给自驾游增添了许多乐趣。
领克08、路特斯ELETRE 、EMEYA 、iCAR 03四款车型在小长假前上线高速NOA功能。岚图FREE智驾则能力升级，可识别锥桶和紧急避让。
蔚来赶在节前推送NOP+，城区功能覆盖 726 座城市、360755 公里高速、847221 公里城区，号称“最广验证可用范围”。
2月28日上市后，iCAR在4月就迎来了第一次OTA，搭载的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助系统，不依赖高精地图，高速NOA、跨层记忆泊车等功能全面“上车”。其中，跨层记忆泊车可实现2公里内跨楼层任意停车，还可在记忆路线上的任意位置激活。
节假日出行因长途覆盖场景广泛成为检验智驾和新功能体验的最好方式。车企纷纷通过五一智驾体验分享赢积分，话题讨论送奖励、城市智驾PK、五一出游分享等活动，激发用户的出行意愿。
4月30日至5月5日期间，小鹏汽车累计智驾里程约2191万公里。“五一”期间，有用户使用智驾的总里程达到了4665km，相当于从海南三亚一路智驾到新疆乌鲁木齐。
可玩性拉满
品牌厂商在座舱深耕车内空间的同时，开始探索车外场景的新玩法。
智能化车型卷到现在，除了智能驾驶之外，可玩性或者说炫酷的功能也是比拼的重点。问界M9“召唤鲲鹏”效果的百万像素大灯又有了新玩法，支持户外投影K歌，画面感满满，有网友已经将之列为“年度最期待功能，没有之一”。
不仅如此，问界的智慧灯语在表达形式和社交情感方面做了进一步思考，新增的6种情景灯语，如宝贝关爱、烟花绽放、爱心相伴等，增加了可玩性和社交时的情感共鸣
