随着新能源中大型SUV的攻势越来越猛烈，同级别传统燃油车尤其是合资品牌车型的日子越来越艰难，尤其是一些相对小众的车型。但这样的情况对于很多喜欢这些车型或者还在关注新能源车型的朋友来说是个好消息，因为购买成本明显下降了，比如这款大众途昂X。
途昂目前在产销售的最新车型，厂家指导价为26.9万元至37.9万元。目前，国内部分城市部分门店有9万元左右的优惠。也就是说，这款车优惠后的起步价已经到了。17万多，18万不到，这个价格对于一款车长4917mm、轴距2980mm的大型合资SUV来说已经相当低了。
途昂X的外观相信大家都很熟悉，可以说从C柱到车头，都是上汽大众SUV“套娃”工艺的产物。整体风格没有特别大的区别。区别仅在于细节。整体看起来确实更加精致了。这款车外观的核心点是类似于溜背车的运动跨界造型。因为尺寸足够长，所以这款车对于这种风格的操控水平很高，看起来确实比途昂还要“惊艳”。
TouronWidth的内饰没有什么特别值得一提的。而且，这款车副驾驶前方还配备了钢琴烤漆面板，并增加了一些装饰线条。整体内饰有一种高端的感觉，尤其是在价格大幅下降的情况下。
途昂TouronX的最新车型只有四款2.0T车型和一款2.5T车型。其余仍在销售的车型均是停产车型，这意味着未来不会再生产。
途昂2.0T车型的排量和油耗水平，整体表现非常适合大多数消费者的家用需求。2.5T六缸车型最大马力299Ps，峰值扭矩500N·m。搭载7速湿式双离合变速箱。百公里加速7.2秒，WLTC综合油耗9.7L。综合比较，2.0T车型已经足够了。
Touron经济型并行的头推力和侧倾也抑制得比较好。新系列的5座布局，加上悬架调校偏向于舒适性，使得这款车坐感宽大且舒适，非常适合日常居家使用。
事实上，当途昂的终端价格有4G网络连接、OTA升级、真皮方向盘、自动空调等配置，再加上全四驱，整体配置水平非常高。
因此，其实从性价比的角度来看，我们相信当途昂的售价能够满足大部分用户的需求。没必要买2.5T六缸车型。
