荣威D5X DMH新车在5月20日上市，今日可以展开试驾，指导价是11.98-14.68万，同时推出限时权益价10.98-13.68万。提供插电式混合动力系统，详细请点击资讯查看！
外观上，采用了“纯粹、优雅”的设计语言，前脸更是融入了中国古典建筑的概念，从中国建筑中飞檐·立柱设计中汲取灵感，高级又有韵味。车尾的设计也是以简约为主，同时灯具内部有许多纹路，整个灯组看起来更具质感更高级。
车身尺寸，长宽高分别是4700/1890/1664mm，轴距是2765mm。
内饰上，充满科技感，一体式24.6英寸双连屏，内置全新斑马智行车机系统，有手机、车机导航无缝流转功能，同时导航可以一键映射到车机，还有充电规划等。
动力上，新车提供的是插电式混合动力，搭载的是1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。其中发动机最大功率是110千瓦，最大扭矩是235N.m。CLTC工况下的纯电续航是135km，综合续航是1300km。
安全方面，荣威D5X DMH致力于以更高安全为用户出行保驾护航：采用新一代超高强度笼式车身，同级最高的79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比，5倍车重抗压设计，加上同级罕见的双侧小偏置结构设计，三次成功挑战中汽研“极致安全碰撞测试”，为全车乘员提供同等保护，该车还搭载L2智能驾驶辅助系统。
智能化方面，荣威D5X DMH全系采用云宿智能座舱，加上NVH协同降噪技术，以及可实现连续语音指令的全新斑马智行车机系统。座舱内采用了大面积高档麂皮软包裹，加上悬浮一体式24.6寸双联屏、全景星河天窗，科技豪华感立现。此外，D5X DMH还配备6kW的大功率对外放电功能，可同时支持多种大功率户外装备。
作为荣威“D家族”推出的首款混动SUV，荣威D5X DMH的技术源自上汽荣威的DMH超级混动技术，该技术实现了三个“首创”——首创“能量域”全域热管理，首创“五合一”PICU动力总成大脑，首创发动机+P1电机同轴结构，以软件算法为核心，匹配混动专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合，实现最强性能和最优指标。
荣威D5X DMH采用的电池，不仅能量密度高达109.18，还通过智能恒温热管理系统，将电芯内部温差控制在3.5度以内，提高电池使用的一致性，让电池更耐用。快充功率28kW，快充时间仅0.5小时。
操控方面，荣威D5X DMH采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，相比三连杆悬架减震效果更佳、舒适性进一步提升，配合同级独有的20mm软泡层云宿座椅，更享舒适驾乘；转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统，能让操控更自如稳健。
荣威方面称，依托DMH超级混动系统，第三款搭载该系统的车型荣威iMAX8 DMH计划于今年第四季度正式上市，荣威也将加速打造“插混第一阵营”。
