对于很多人来说，选车就像交朋友一样。一般来说，选择大家都认同的车/人是不会出错的。当你拥有一个大的车友圈子时，车友的声誉和车辆的保值性就有了保证。即使汽车出现质量问题，也会很快引起共鸣并得到厂家重视并及时解决。因此，汽车销量排名是消费者购车时的重要参考。今天我们就来看看4月份SUV销量排行榜，看看最新的汽车消费趋势发生了哪些变化。
在我的印象中，曾经的SUV销量冠军是长城汽车的哈弗H6。不过，随着新能源浪潮席卷而来，越来越多的电动化产品开始跻身前列，比如特斯拉ModelY、比亚迪宋PLUS等。新能源。传统燃油SUV中的独立领头羊似乎已经被日系厂商超越。
史上最低价特斯拉ModelY已是冠军
首先我们来看4月份销量最高的特斯拉ModelY，单月销量超过2.6万辆。事实上，这对于特斯拉来说是一个比较普通的数字。毕竟，去年特斯拉月销5万辆甚至6万辆已经很不寻常了。不再奇怪了。ModelY去年在中国销售45.6万辆，超越日产轩逸和大众朗逸，成为中国最畅销的单一车型。在全球市场，ModelY以年销量120万辆的成绩超越丰田RAV4成为全球最畅销车型。。现在ModelY的价格门槛已调整至25万元以下。虽然这个价格会面临众多新势力、新产品的竞争，但毕竟特斯拉已经拥有了不错的口碑，而且最新24.99万元起的价格也跻身“历史低位”价格，比之前更具性价比，因此将持续吸引消费者的关注。
中国车型领跑，比亚迪稳健，文杰M9崛起
除了领先的特斯拉ModelY之外，4月份排名前十的SUV中、日系车型平分秋色。榜单第二至第四位均被比亚迪占据。元PLUS、宋ProDM-i、宋PLUSDM-i月销量均突破2万台，稳居销量第一梯队。
中国玩家中，除了风生水起的比亚迪之外，还有赛勒斯和吉利。文杰M9月销量已攀升至1.5万辆（排名第6）。要知道，这是一款售价46.98万元起的车型。对于大型SUV，不得不说华为的号召力确实很强；吉利紧凑型SUV星越L排名第八，月销量1.34万辆。与沃尔沃精致的风格相匹配，卓越的性价比堪称明星。岳L的优势在于，他是榜单前10中唯一的独立蓝牌油车选手。
日本油车仍占市场半壁江山，价格是关键
前十名还剩四个席位，分别是东风本田CR-V（月销量1.54万辆）、广汽丰田兰达（月销量1.42万辆）、一汽丰田RAV4荣放（月销量1.27万辆）。10,000辆）和卡罗拉瑞芳（月销量12,100辆）获胜。这四辆是传统的日本汽油车。反而超越了哈弗H6、长安CS75等原本燃油车时代领头羊的选手。
我认为原因是价格战愈演愈烈。这些原本有一定价格门槛的合资紧凑型SUV，如今开始在10万-15万元区间展开激烈竞争，让很多原本只有自主品牌SUV预算的人纷纷离开。消费者有了“消费升级”的可能——虽然这些合资玩家在产品力上或许在价格上不如自主玩家，但对于偏爱传统燃油车的消费者来说，丰田和本田的品牌号召力还是有的还是有的，目前日系品牌的市场基础比较稳定。只要价格到位，日系汽油车依然会是很多消费者的购车选择。
