五菱扬光近期在市场中掀起了一股热潮。特别是在4月份，它以惊人的3662辆销量，毫无争议地夺得了新能源轻客月销量的桂冠。然而，市场的动态永不止步，消费者对于出行的需求也在持续进化。
针对这一趋势，有消费者提出了一个颇具洞察力的建议：五菱扬光若能推出一款客运版车型，将能更精准地满足工人、个体户以及小型搬运公司等群体的日常出行需求，因为他们时常需要承载多人同时出行。
五菱品牌对此反应迅速，推出了五菱扬光客运版。这款新车型的申报信息一经公开，便立即引起了市场的广泛关注。
五菱扬光客运版在外观设计上，既保留了货运版的经典元素，又融入了新的设计思路。大面积的封闭式前脸设计凸显了其新能源身份，同时赋予整车现代且前卫的视觉感受。充电口巧妙地隐藏在前脸LOGO下方，只需简单操作即可快速为电池充电，既便捷又实用。
大灯和三角装饰的设计同样精细，它们在维持货运版风格的基础上，进行了更为细致的打磨，使整车在保持商用车属性的同时，也散发出时尚与灵动的气息。
车身轮廓上，客运版与货运版保持了一致性，线条流畅而优雅。但客运版在车身侧面增加了后排车窗设计，不仅提升了车内的采光效果，还为乘客带来了更加通透、舒适的乘坐体验。
为了增强乘客的便利性，五菱扬光客运版保留了左侧的侧滑门设计，使乘客能够轻松上下车，非常适合需要频繁接送乘客的场景。
在实用性方面，五菱扬光客运版同样进行了全面优化。对开式尾门设计使得后备厢的装载空间更加灵活多变，无论是大宗货物还是零散物品，都能轻松容纳。同时，这款车型还保留了载货能力，在满足载人需求的同时，也能兼顾到行李和货物的装载，大大提高了实用性。
尺寸方面，五菱扬光客运版的长宽高分别为4985mm、1800mm、1975mm，轴距达到了3050mm。这样的设计使得车内空间宽敞舒适，无论是长途旅行还是大型活动出行，都能为乘客提供足够的舒适空间。
在电池性能上，五菱扬光客运版大概率会搭载与货运版相同的五菱红1号电池，这款电池采用了问鼎超耐用电芯技术和MUST超轻薄结构，安全性和可靠性表现出色。纯电续航能力方面，客运版有望延续货运版的优秀表现，提供230km和300km两种选择。此外，电量从30%快充到80%仅需30分钟，极大地提升了日常用车的便利性。
至于价格方面，虽然具体信息尚未公布，但根据货运版的官方指导价区间（7.18-8.38万），我们可以推测客运版的价格将在此基础上进行适当调整。具体价格还需等待五菱品牌的官方公布。
