电影《速度与激情8》中，黑客远程控制一辆汽车横行，甚至远程控制一辆静止的车辆冲出停车场，变成从天而降的“车雨”。这一幕给我留下了深刻的印象。如果现实中汽车从高处坠落，车辆还能保证驾乘人员的安全吗？
近日，奇瑞进行了一次大胆的直播测试，将启动的星纪元ET从32米（相当于10层楼高）的高空垂直释放，车头朝下，车辆撞到了钢铁上。盘子放在草地上。最后我们可以看到StarEraET的安全气囊已经展开。车辆A柱没有明显变形，保证了座舱的生存空间。车顶天篷玻璃完好无损，隐藏式门把手也自动弹出。表现还是非常不错的。
哗众取宠？这就是安全无盲点的“固执”
有人说这种安全碰撞试验只是哗众取宠。不能否认，本次直播具有吸睛效果，能够吸引更多观众关注新车星纪元ET以及奇瑞的安全实力。但更应该关注的是，其实这次32米高空跌落测试传达了一个理念——哪怕是小概率事件，极其罕见的场景，比如在高架上行驶时意外坠落无论是高速公路还是山路，只要是关系到安全的事情，奇瑞的科技工程师们都会不遗余力地保证车辆的安全性能，并尽可能的体贴入微，确保用户能够受到车辆最大程度的保护。不同场景下的程度。安全无小事，安全设计不能忽视任何细节或场景。这是奇瑞“固执”态度的体现。
主被动安全及电池安全远超行业标准
事实上，在安全性能方面，星纪ET之所以敢于接受如此高空跌落的挑战，来自于对自身实力的自信。仅2023年，StarEraET车辆就会进行超过500次碰撞测试，平均每天进行1-2次碰撞测试。按照全球五星级安全开发标准设计，星纪ET在此次高强度、高频次的安全测试下，在主被动车身、电池、信息与隐私、功能使用安全等多方面经过严格验证。其笼式太空舱2.0高性能机身由88%的高强度钢和铝制成。顶部抗压超过11吨。可同时支持5个星纪ET。集成的防碰撞保护系统可以保护车辆免受高速碰撞。这样的话，就最大程度的保证了乘员舱的完整性，动力电池也不会变形。
在电池安全方面，StarEraET采用181电池高安全系统，在防水、耐热、防撞、高压安全保护等方面做到了“电池金钟”，并多重保护电池相关安全测试远远超过行业标准。例如，机械冲击试验超过国家标准60倍，系列浸水试验超过国家标准96倍。
在主动安全方面，星时代ET装备包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、智能车速控制、盲点监测、开门预警、交通标志识别、前后交通路口制动等22项功能，让驾驶员能够在雨或雪中驾驶。在逆光、夜间、隧道等能见度较差的路况下，也能更好地规避风险，保障出行安全。此外，星纪元ET还是业内首款获得NESTA六维电气安全认证的纯电动SUV。首批获得健康（电磁）安全认证，并获得中国汽车中心最高级别电磁洁净舱认证。适用于孕妇、婴儿和心脏起搏器。对佩戴者等特殊群体更加友好。
星纪ET确实需要更加高调
StarEraET将提供两种不同的版本：纯电动版本和增程版。近期还开启了2077公里的续航测试，在安全性和续航方面都提出了极限挑战，颇受欢迎。作为奇瑞的高端新能源系列，星纪元必须适应新能源浪潮中更加高调的打法，更加自信地向大众展示自己的实力。这次高空坠落直播就是一个很好的案例。星纪ET预售半个多月已收到13000份订单。相信未来会有良好的市场表现。
