电影《速度与激情8》中，黑客远程控制一辆汽车横行，甚至远程控制一辆静止的车辆冲出停车场，变成从天而降的“车雨”。这一幕给我留下了深刻的印象。如果现实中汽车从高处坠落，车辆还能保证驾乘人员的安全吗？
近日，奇瑞进行了一次大胆的直播测试，将激活的星纪元ET从32米高空（相当于10层楼的高度）垂直释放，车头朝下，车辆撞击钢铁。盘子被放在草地上。最后我们可以看到StarEraET的安全气囊已经展开。车辆A柱没有明显变形，保证了座舱的生存空间。车顶玻璃完好无损，隐藏式门把手自动弹出。表现还是非常不错的。
哗众取宠？这就是安全无盲区的“固执”
有人说这样的安全碰撞测试只是哗众取宠。不可否认，本次直播具有吸睛效果，能够吸引更多观众关注新车星纪元ET以及奇瑞的安全能力。但更应该关心的是，这次32米高空跌落测试其实传达了一个理念——哪怕是小概率事件、极其罕见的场景，比如在高架公路上行驶时意外坠落，无论是无论是高速公路还是山路，只要涉及到安全，奇瑞的技术工程师都会不遗余力地保证车辆的安全性能，并尽可能地为用户着想，确保用户受到保护。车辆的最大程度。不同场景下的程度。安全无小事，安全设计不能忽视任何细节或场景。这正是奇瑞“固执”态度的体现。
主被动安全及电池安全远超行业标准
事实上，在安全性能方面，星记ET之所以敢于接受如此高空坠落的挑战，源于对自身实力的自信。仅在2023年，StarEraET车辆就将接受超过500次碰撞测试，平均每天进行1-2次碰撞测试。星机ET按照全球五星级安全开发标准设计，在此次高强度、高频次的安全测试下，主被动车身、电池、信息与隐私、功能使用安全等多方面都经过了严格验证。其Cage2.0高性能机身由88%的高强度钢和铝制成。顶部抗压超过11吨。可同时支持5个星际时代ET。集成碰撞保护系统可保护车辆免受高速碰撞。这样就最大程度保证了乘员舱的完整性，动力电池也不会变形。
在电池安全方面，StarEraET采用181电池高安全系统，在防水、耐热、防碰撞、高压安全保护方面成就了“电池金钟”，其与电池相关的多重保护安全测试远远超过行业标准。例如机械冲击试验超过国家标准60倍，串联浸泡试验超过国家标准96倍。
在主动安全方面，四达时代ET装备包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、智能车速控制、盲点监测、开门预警、交通标志识别、前后交通路口制动等22项功能，让驾驶员能够雨中操作。或者在雪地里开车。在逆光、夜间、隧道等能见度较差的路况下，也能更好地规避风险，保障出行安全。此外，星纪元ET还是业内首款获得NESTA六维电气安全认证的纯电动SUV。首批获得健康（电磁）安全认证并获得中国汽车中心最高级别电磁洁净舱认证。适用于孕妇、婴儿和起搏器。对佩戴者等特殊群体更加友好。
星记ET确实需要更加高调
StarEraET将提供两种不同的版本：纯电动版本和增程版本。近日，启动了2077公里的耐力测试，对安全性和续航能力提出了极限挑战，颇受关注。作为奇瑞的高端新能源系列，星纪元必须适应新能源浪潮中更加高调的打法，更加自信地向大众展示自己的实力。这次高空坠落直播就是一个很好的案例。星记ET预售半个多月已收到1.3万份订单。相信未来会有良好的市场表现。
