四轮承载身体，三轮承载快递，两轮承载灵魂。
如今，自行车爱好者越来越多。他们习惯了开汽车，总想找机会骑着摩托车来一整天的旅程，享受属于自己的快乐。正如长城汽车掌门人魏建军所说，摩托车不仅是一种代步工具，更是一代人心中的“大玩具”。
长城魂比本田金翼更有爆发力吗？
将于5月中下旬举办的2024北京国际摩托车展览会是一场行业盛会。长城汽车将正式推出搭载全球唯一水平对置8缸发动机的魂摩托车——该产品定位为重型巡航摩托车。，排量可能会达到2000cc——这将比被誉为摩托车界劳斯莱斯的本田金翼（6缸1800cc）更具爆发力。当然，有了这样的定位，长城魂的价格也不会低，可能会成为国产摩托车的天花板。
事实上，长城汽车多年前就开始研究摩托车技术，并在产品研发上投入了大量资源和团队。现在第一辆Soul摩托车来了。这不仅是魏建军一代摩托车复合体梦想的实现，也是长城汽车的大秀肌肉。这是自信地登上全球舞台的重要一步。
宝马、本田、铃木等都有自己的摩托车业务，高端车型占据很大市场。虽然我们也有吉利、力帆等开发摩托车的玩家，但他们的主要产品还是以经济实惠的车型为主。要想真正突破国产摩托车的天花板，中国汽车品牌中确实需要看看长城。
长城一直勇于做别人不敢做的事。
目前关于这款灵魂摩托车已知的信息是，新车采用压铸车架、双横臂前悬架、水平对置8缸发动机。针对高端市场，售价可能在20万以上。虽然同价位的摩托车比汽车更容易盈利，但毕竟这个价位段的用户数量可能并不多，所以魂摩赚钱并不是长城的首要目的。更重要的是，通过这款水平对置8缸发动机，长城汽车展现了永不放弃梦想、灵魂在路上的态度。它开发别人没有开发的顶级发动机，制造别人不敢做的产品。长城一直都是非常勇敢的。
比如在汽车领域，长城汽车就率先布局了新能源燃油双材料越野架构。在燃油领域，拥有国内首款自主研发的3.0TV69AT动力总成、2.0T燃油动力、2.4T柴油动力。在新能源领域，拥有智能四驱电动混合架构。Hi4/Hi4性能版、越野超级混动架构Hi4-T等，坚守新能源浪潮中大排量的情怀，依然为燃油越野提供更好的解决方案，这是其他车企不敢尝试的。从目前推出的横置8缸摩托车来看，长城不仅是在炫耀态度，更是在炫耀肌肉和实力！
面向世界舞台，展现中国品牌有趣的灵魂
而这种态度不仅体现在中国市场，也体现在世界舞台上。中国品牌在新能源领域取得了领先地位。在传统燃油领域，长城也让世界看到，中国发动机、中国油车也有迎头赶上的能力。甚至在智能化方面，长城魂摩托也可能会给人们带来更多惊喜。目前，长城汽车已出口全球170多个国家和地区，拥有1000多个海外销售渠道。去年海外销量突破30万台，获得全球1400万用户的青睐。
如果说长城坦克掀起了“方盒子”风潮，推动了中国越野文化的发展，那么魂摩托则希望让中国品牌在两轮骑行市场取得突破，让世界看到长城的实力。发现中国品牌有趣的灵魂！
