阿斯顿·马丁将致力于开发大容量发动机，并表示买家是其将强大的V8和V12发动机保留比最初计划更长时间的原因。四年前，阿斯顿·马丁计划开发一款强大的V6发动机来取代V8发动机，但该项目去年被取消。在最近的一次采访中，阿斯顿·马丁产品和市场战略主管Alex Long称：“V6发动机没有V8和V12发动机那样的情感。” 他表示，“V8和V12发动机通常是为非常特殊和有趣的产品保留的，而V6在很大程度上不属于高端市场。”
今年2月，阿斯顿·马丁推出新款Vantage车型，将该车型的4.0T双涡轮增压V8发动机增加了113kW和115N·m。同时确认了一款新的双涡轮增压V12发动机将在最新一代Vanquish车型中首次亮相，作为DBS车型的继任者。这台发动机最大功率606kW，峰值扭矩可达1000N·m。
阿斯顿·马丁在今年的产品线中继续强调了其对于大容量发动机的执着，特别是V8和V12发动机。这主要源于他们深知这些发动机类型能够给予驾驶者更为特殊和强烈的情感体验，而这些是V6发动机所难以比拟的。
一、Vantage车型特点
动力配置：Vantage车型搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，这款发动机经过升级后，比上一代增加了30%的功率，最大输出功率达到了665PS（约656马力），峰值扭矩达800牛·米。这样的配置使得Vantage车型能够在3.5秒（或3.6秒，根据不同资料）内从静止加速到100公里/小时，最高时速达到325公里/小时。
技术细节：发动机配备了ZF 8速变速器与后桥电子差速器，增强了动力传递的效率和稳定性。此外，新款Vantage还采用了智能自适应阻尼器，使得底盘的操控性和舒适性得到了全面优化。
外观与内饰：Vantage车型在设计上追求极致的动感与豪华。车身线条流畅，前脸设计独特，配备了全新的矩阵式LED前大灯。内饰方面，Vantage采用了完美线条、精致材料和最先进的连接技术，为驾驶者提供了一个以驾驶者为中心的舒适驾驶舱。
二、市场战略
大容量发动机策略：尽管新能源汽车和发动机小型化是当前的行业趋势，但阿斯顿·马丁坚持认为，V8和V12发动机能够给予驾驶者更为独特的驾驶体验。因此，他们决定将这些发动机保留在产品线中，甚至计划在未来推出更为强大的V12发动机。
市场反馈：阿斯顿·马丁的这一策略得到了市场的积极反馈。许多驾驶者表示，他们更喜欢V8和V12发动机带来的澎湃动力和独特声浪。
三、未来展望
阿斯顿·马丁将继续致力于开发大容量发动机，并将其应用于更多车型中。同时，他们也将关注新能源汽车和自动驾驶技术的发展，但并不会放弃对于传统内燃机技术的研发和创新。
