过去几年，我国新能源产业爆发式增长，尤其是新能源汽车快速更新迭代。它不仅使我国新能源汽车推动了我国经济结构转型升级，也助力汽车产业成为我国第一大经济支柱。，也使得我国新能源汽车跻身世界先进，赢得海外市场，成为全球最大的汽车出口国。美国看到中国新能源产业的势头越来越不可控。拜登招数频繁，近期突然将中国输美新能源汽车关税从此前的25%提高到100%。他们还试图影响其他国家，阻碍中国新能源产业的发展。但从目前的情况来看，拜登政府采取的所有这些措施都只是一厢情愿。
2023年10月，希腊基础设施和交通部与宇通客车签署了250辆新型电动公交车的采购合同。今年3月份，140辆和110辆由中国宇通客车公司制造的电动公交车通过海运分别抵达雅典和塞萨洛尼基。据悉，这些宇通电动公交车长度为12米，续航里程为180公里。4月份，电动公交车陆续交付并接受运行测试。5月18日，首批46辆电动公交车开始在雅典投入运营。预计到6月底，250辆电动公交车将全部在雅典和塞萨洛尼基投入运营。
电动公交汽车低运营成本和更简单的后期维护将有助于公交车公司缓解资金压力。同时，调查显示，塞萨洛尼基的居民对电动公交车出行的低噪音和环保性能大加赞赏，车上人性化、现代化的设置，如手机充电口、坡道、轮椅转位等让人们更加信任绿色公共出行。
近年来，为实现碳排放目标，促进可持续发展，希腊政府加速推进绿色交通发展进程，通过新能源汽车逐步取代燃油车等方式促进民众绿色出行。来自中国的新能源汽车无疑加快了希腊交通领域现代化的步伐。同时，电动公交车、无轨列车以及其他城市交通工具组成的车队，为希腊的绿色交通工具带来了质的飞跃。
除公共交通领域外，中国制造的电动汽车也在逐步开拓希腊版图。长期以来，希腊电动汽车保有量在欧盟排名垫底，2020年6月，希腊政府宣布推出1亿欧元的“电动出行”国家补贴计划，为准备购买电动交通工具，包括电动汽车、电动摩托车和电动自行车的消费者和企业提供大规模补贴。
希腊积极发展绿色交通的态势虽然吸引了中国车企的目光，但中国电动汽车进入希腊的时间比其他欧盟国家要晚一些。近年来，已有部分中国品牌的电动汽车陆续进入希腊市场。2023年9月，上汽名爵成功登陆希腊市场，由于其车型设计贴切市场需求，名爵在希腊市场取得了较好的成绩。2023年9月至12月，希腊汽车进口商Syngelidis集团共销售了636辆名爵汽车，市场份额达到1.8%。截至2024年1月，已有上千辆名爵汽车在希腊上牌。市场预计，到2024年底，名爵汽车占希腊新乘用车的上牌比例将超过5%。2024年1月，中国汽车制造商赛力斯在雅典正式推出其高端电动车型SERES 5，标志着中国电动SUV汽车首次进入希腊市场。2024年3月，比亚迪在雅典开设了首家门店，并举办上市发布会，发布了元PLUS(BYD ATTO 3)及海豹两款车型，宣布正式进入希腊乘用车市场。(本文来源：经济日报 作者：经济日报驻雅典记者 刘之语)
