作为我国历史最悠久的汽车公司，东风汽车的名字是相当有名的。新能源时代，东风不仅生产“揽图”车型，还拥有硬汉“回力”品牌，处处彰显硬实力。近日，我来到古城襄阳，试驾了东风旗下的新能源品牌东风逸派，看看它能带来什么样的体验。
外观方面，可以说东风逸派eπ008依然采用了简洁大方的设计。无论是前后贯穿式大灯所蕴含的536颗LED光源，还是超过1.9米的车宽，都给人一种自然的观感。一股强大的气场。
车身侧面，东风逸派eπ008的线条设计得更加柔和。感觉到最后还是简洁明快的。没有过多的冗余。主要焦点仍然是笔直、干净的设计。而且在车身尺寸方面，5002mm*1972mm*1732mm的车身尺寸相当充足，3025mm的轴距也充分保证了乘客充足的腿部空间。
车尾部分的设计比较亮眼，比如后保险杠和车顶扰流板部分的分层设计，与车头呼应的同时也凸显了整车的辨识度，整车的辨识度也很高。东风伊派eπ008的536颗灯珠全部支持多种灯语言控制，相当新潮。
来到汽车上，其实目前新能源汽车的主流设计方案就是车内大屏必须布置到位，所以东风逸派eπ008自然也不例外。8.8英寸液晶仪表主要用于查看能耗、里程和导航等信息，而15.6英寸中控大屏控制车辆相关功能。
在选材方面，东风逸派eπ008也大量采用了环保材料。进来基本没有异味，座椅靠背、坐垫上大量使用的有机硅胶软质软包材料不仅触感舒适，触感舒适。人们感到完全安全。
在第二排，东风逸牌eπ008贴心地为乘客安排了娱乐屏幕。这是非常值得称赞的，因为在目前的市场上，后排娱乐屏基本上都安装在价格相对较高的汽车上。在这些型号中，它要么作为选装件提供，要么需要单独付款。而且这块娱乐屏还支持前后双屏联动，还集成了手势、语音、触控等操作方式，在智能化方面的表现也确实不错。
坐起时，第三排座椅的材质与前排相同，并没有直接忽视最后排乘客的感受。第三排侧窗尺寸也还不错，还有阅读灯和空调。出风口的设计，即使久坐也不会感到压抑。
动力方面，东风逸派eπ008目前提供增程式版和纯电动版。纯电动版搭载最大功率200kW的电机，辅以磷酸铁锂电池。官方能耗数据为14.7kWh。/100km，CLTC的续航也达到了636km。
增程版搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率为108kW。它还配备了磷酸铁锂电池，纯电续航里程为210km，综合续航里程为1300km。数据相当不错。
当然，东风逸派eπ008还配备了L2智能辅助驾驶、LAPA超视距记忆停车、高速NOA领航辅助驾驶等目前较为主流的功能。
至于驾驶体验，我这次开的是增程式版跑了一圈。感觉东风逸派eπ008还是很适合家用的。底盘相当舒适，有一种平稳稳定的感觉。即使是稍快的过弯，它的表现也非常不错。侧倾抑制在同级别SUV车型中算是比较不错的。。这绝对得益于东风多支CTCC冠军车队的技术储备。东风逸派eπ008还可以拥有更先进的底盘调校，不仅高速稳定，操控性强，减震也非常舒适。而且可能是因为采用了双层夹胶玻璃的缘故，在城市道路上行驶时基本上听不到任何风噪或者胎噪，整体NVH表现也不错。
总的来说，大尺寸家用SUV市场绝对是历年来各大车企必争之地。目前东风逸派eπ008的竞争车型还有理想、小鹏、文杰等。几乎所有车企都以“冰箱、彩电、大沙发”为主要卖点，但通过这次试驾，我了解到东风逸派eπ008不仅能提供这些，而且在舒适性和材质安全方面也有优势。凭借自身的优势，如果未来能够在售价方面为消费者提供更大的实惠，相信其市场表现将会十分出色。
