关于特斯拉确实没有太多好消息，就连马斯克也表示，特斯拉在全球范围内受到了中国电动汽车崛起的影响。近日，有人拍到了上海工厂最新款ModelY的照片。看看这个模型，你喜欢吗？
从外形来看，新款Model Y采用了与新款Model 3车型相似的设计语言，前脸是窄条状的大灯造型，腰线和现款车型基本保持一致，。
车尾则是配备了上翘式的小鸭尾和与新款Model 3一样的“C”字型尾灯。整体来看，新款Model Y的造型大体和现款继续保持一致，而变化则主要是集中在前大灯和尾灯组造型。
内饰方面，我们预计新车将会在新款的基础上增加256色的环形氛围灯带，以营造出一种环抱式的视觉效果。与此同时，方向盘也会采用新的设计，并同步在新款Model 3上面所配备的按键式转向灯以及滑动式换挡机构。
图为新款Model Y按键式转向灯、滑动式触控换挡操作机构
值得一提的是，新款Model Y还有望推出2+2+3的7座版车型，虽然目前这一消息暂未得到官方的认证，但如果真要出7座版车型，我觉得其内部空间表现应该是会很局促的，也完全没有那个必要，大家觉得呢？
总言之，对于那些想要买一台纯电动新能源车的消费者来说，特斯拉绝对许多人是绕不开的一个选项。而普通人如果是想要选择这个品牌，那基本也只能将目光给锁定在售价较为亲民的Model Y和Model 3这两款车型身上。
此外我们要知道，在最近一年时间里，特斯拉Model Y可是一口气卖出去了461709辆新车，也是特斯拉旗下销量担当车型。而Model 3则是售出了128411辆新车，虽不到Model Y近一年销量的3分之1，但Model 3去年进行了一次改款，因此其关注度还是有的。
当然了，凭借更大的车身尺寸以及更好的空间表现，特斯拉Model Y在市场上显然也会要更受消费者所欢迎。这也是为什么我们会认为，等到新款Model Y正式到来后，其又会掀起一波国人购买热潮的真正原因。
最后，在今年第一季度里，特斯拉新车的交付量只有386810辆，相比2023年第一季度的交付量下降了8.5%，而较2023年第四季度交付量则是下降20.2%。再联想到前不久特斯拉内部所进行的大裁员，所以他们在今年便上市新款的Model Y车型也不是没可能。
总的来说，于特斯拉而言，赚钱肯定是最重要的。毕竟，现在新款Model 3的销量并不好，所以，在适当的时候把最走量的Model Y车型给进行升级改款，或许也就成为他们在当下最主要的目标了。最后，你们觉得新款Model Y还能取得跟现款车型一样月销三四万辆的销量水平吗？
