这样一款神奇的车将在2024年发布，它可以给你皮卡的硬汉风格和实用风格，SUV的宽敞空间和多功能性，轿车的温柔和舒适。汽车可以变形并用于不同的场合。扮演不同的车型，让我们来看看这款创新的启元E07吧！
形态百变不受限
形态可变的底层含义就是让一台车拥有更多的变化功能，这一点其实一直是汽车厂家在追求的一件事，比如现在市场上受关注较高的 SUV 这类产品，就是基于这一点而生，相较于传统的轿车，其有更大的空间，以及更多的使用场景。
当然了，这并不意味着 SUV 没有短板。因其自身车辆结构与形态的原因，使它在舒适性方面与轿车还是有一定的差距性，所以现如今的汽车市场还保留着那么多不同的品类，究其原因，就是因为这些品类都无法做到面面俱到。
与此同时，消费需求在逐渐精细化、消费者对于更多功能融为一体的迫切需求、再加上牌照政策等因素，现在的购车需求便趋向于一台车能满足更多的使用场景，一车多能已经是当下及后续市场发展的关键，那么这个时候就给车企留出了新的发挥空间。
以前面同事的购车诉求去展开，其最理想化的产品就是将轿车、SUV、皮卡的优势点进行整合，而启源 E07 主打的形态可变与功能可变也正是应这一需求而生。
首先，从其中大型高端智能电动 SUV 的本质上来说，空间以及空间的灵活性是一个最具说服力的考量标准。长 5045mm、宽 1996mm、高 1695mm 的三围尺寸保障了车辆内部的大空间，尤其是更大的横向宽度让车内的宽敞程度进一步提升。
此外，配合灵活的座椅，可在车内实现 " 一室一厅 " 的配置，所谓 " 一室 "，即放倒前排座椅，而一厅则是与二排座椅连接成床，实现在车内的躺平，这个时候可能有人想了，现在买房很多都送露台，那车能不能也送呀？当然能，这就是启源 E07 的 " 变形 " 时刻。
如何通过可变的形态来实现大露台以及皮卡的装载能力？这就依靠启源为这台车专门配备的一套硬件结构，在其车辆后部，可以明显看到它与其他 SUV 产品的一个不同，滑动后穹顶、电动升降隔断、电动平翻尾门三者互相配合，让车辆的形态得以改变。
先说前面提到的露台，在向前放倒二排座椅后，与车辆尾箱连接便形成了一个半开放空间，打开平翻尾门后，露天观景台便即刻形成，与此同时，这也让我们在这台车上看到了皮卡的形态。
启源 E07 将车辆后部切换成皮卡状态后也并不仅仅是摆摆样子，要知道现在的轿车和 SUV 装载能力都和皮卡差的不是一星半点，比如现在的两厢轿车行李箱装载能力基本上都小于 100 公斤，三厢轿车稍微高一点能装个 150 公斤，而 SUV 一般在 200 公斤，至于启源 E07，300 公斤轻松无压力。
应对日常或是出行，能够放置更多地随身物品，进而提升车辆的实用性，最关键的一点是，这台车是一台 SUV，只是功能上具备了皮卡更高的装载能力，但是并不会受到一些城市对皮卡的限行政策，同时也没有皮卡 15 年报废规则的约束。
最后，轿车的操控和舒适性如何满足？在前面我们提到了这台车 1996mm 的宽度，除了视觉感受更加低趴之外，也让车辆的行驶稳定性更高，并且在配备空气悬架的版本上，具有 90mm 的行程调节，降至最低时，车辆离地间隙仅有 127mm，在车辆行驶途中也可根据时速自动调整高度。
现在市场上很多 SUV 坐起来不舒服的原因其实就是因为车辆的底盘高度过高，坐起来会有坐船一样忽忽悠悠的感受，启源 E07 在宽车身以及空悬的加持下，让车辆的操控与舒适度无限接近一台轿车，甚至可以说是一台 SUV 形态的轿跑，在日常通勤以及公路行驶时带来更好的驾乘感受。
综上可以看到，这是在之前的量产产品上没有看到过的产品理念，之前车企的做法都是在一个品类的车型上面去拓展功能，但是这样的做法毕竟有限，各种改进也都是被限制在条条框框之内，但是启源 E07 则不同，其跳出了汽车品类的限制，在硬件物理层面打破了车辆形态的限制，进而扩展出更多地车辆功能与特性，也突破了功能对于场景的限制。
出行不挑场景
" 你还别说看了一遍这车确实有点意思，和现在市面上的车都不一样。"
" 那当然了，这现在绝对是市场里的独一份，你这回就把平时可能会用到的场景在这里体验个遍吧，看看这台启源 E07 是不是真的能够满足你买车的所有需求，一样一样来吧，从咱们单位出发，找个郊区能露营的地方。"
" 走着，我先看看这车开起来怎么样。"
" 怎么样？开着不像之前传统意义上的 SUV 吧？我在这坐着都能感觉出来这车明显更稳。
" 没错儿，这一路上有城市路、有高速，最后这还有一段山路，这车开起来确实稳，和开一辆轿车没什么区别，而且这种电驱的开起来还挺过瘾，动力更强，这有增程版本的也不用担心续航不够，而且日常通勤的成本也更低了。"
" 而且有一点我没想到，就咱们最后下来进营地这段路，我还以为这个车进不来呢，开这一路我真把这车当轿车了，结果没想到这段非铺装路开下来也挺轻松。"
" 那当然了，毕竟这车是个 SUV，只是把舒适性做的更好罢了，正好到地方了，看我找的这个地儿怎么样？能露营、能钓鱼，看看这车后备箱里的东西吧，够不够你玩儿的？"
" 等会儿再看吧，我先研究一下这一室一厅，这露营的时候，能在车里躺平那可太好了，而且这放平了，我们家那小孩也有地方玩儿了，就现在这空间，我觉得躺两个成年人都富裕，而且这露营的时候如果突然遇到不好的天气，直接躺车里就太惬意了。"
" 其实这个车我觉得都能取代你那帐篷，而且躺这车里不比躺地上舒服？"
" 还真是，之前车里装东西的时候，有时候就觉得帐篷特别占地方，尤其是我这种一家三口的大帐篷，诶对了，刚才不还说这后备箱大呢，我看看这回装了多少东西。"
" 好家伙，这装的也太多了，我之前觉得 SUV 就挺能装了，没想到这车确实能赶上皮卡了，露营车、帐篷、桌子、板凳都齐了，还这么多吃的喝的，摆上吧，我先把车开河边去，有这么个露台钓鱼可是太滋润了，又能坐着，又能把东西放手边。
" 是不是觉得有着一个车，能顶上三个车了？"
" 还真是，你一开始跟我说启源 E07 能满足这么多的功能，我就以为它是一个 SUV 的增强版，但是体验完了我的想法就被扭转了，它不是去增强，而是通过改变自己的形态，再去有针对性的满足需求，我再好好瞅瞅这车，回去跟我媳妇儿汇报一下。"
买车本不该有选择困难
启源 E07 选择从汽车的 " 可变 " 入手，这一点在市场当中其做到了先行，并且难能可贵的是，所谓的形态可变、功能可变并不是噱头，而是实打实地能够给消费者带来更加便利的用车感受，以及用车满足感的提升。
